2026/07/09topics
「純正」「カスタム」いつから曖昧に！？ “吊るし”の現在地 今さら聞けない最新シャフト事情【前編】
、テーラーメイドから。2026年モデル「Qi4D」シリーズは、三菱ケミカル社との共同開発で生まれた「REAX」シャフトを純正ラインアップに採用している。スイング中のフェース開閉量に応じて特性を分けた「REAX
2026/03/12ツアーギアトレンド
永峰咲希の最新14本 プロ人生初の契約フリーで選んだのは「GT3」「P770」「SM11」「プロV1」
=藤倉コンポジット VENTUS TR BLUE（重さ70g台、硬さS）
ユーティリティ：テーラーメイド Qi4D レスキュー（6番28度）
シャフト：藤倉コンポジットTR HYBRID（重さ75g、硬さS
2026/03/27ツアーギアトレンド
桂川有人は“オーバーチャージ”とも闘う 14本＋αで欧州転戦中
g台、硬さTX）
フェアウェイウッド：テーラーメイド Qi4D（3番15度、7番21度）、
シャフト：三菱ケミカル ディアマナD-LIMITED（重さ70g台、硬さTX）
アイアン：スリクソン
2026/08/28ツアーギアトレンド
16歳アマ長崎大星のギア 松山英樹と同じ“V”を削った「Zフォージド」は海外を見据えて
OPTM Xドライバー(9度)
シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK(重さ60g台、硬さX)
フェアウェイウッド：テーラーメイド Qi4D TOURフェアウェイウッド (3番15度
2026/05/27東五反田ギア総合研究所
さすが「ゼクシオ」と「ミズノ」 日本人に寄り添う“重心距離と重心深度の妙”／26ドライバー研究#5
MOIでやさしい」から「つかまりやすさで飛ばす」時代へ
#3 「Qi4D」を一斉計測 “コアモデル”の調整幅にワクワクする！
#4 「クアンタム」を一斉計測 重心距離「短」傾向で“つかまえて飛ばす
2026/06/09東五反田ギア総合研究所
コブラ「OPTM」を一斉計測 完成度の高い「X」とHSを問わない「MAX-K」 ／26ドライバー研究#7
コブラの4モデルだ。
#1 ドライバーのトレンドは“扱いやすさ”へ 「大MOI時代」は終焉か…
#2 「大MOIでやさしい」から「つかまりやすさで飛ばす」時代へ
#3 「Qi4D」を一斉計測 “コア