2018/01/16マーク金井の試打インプレッション
硬派ながら柔らかな打感 「ミズノプロ 518 アイアン」
広くないものの、マッスルバックに比べると、打点が多少ブレても飛距離が落ちにくく感じる。
操作性は期待通りに高く、アウトサイドからややカットに入れるとフェード、インサイドからヘッドを入れるとイメージ通りの
2018/02/13マーク金井の試打インプレッション
シャープな見た目でミスに寛容 「タイトリスト 718 AP2 アイアン」
2」に比べると、出球と弾道の高さがそろいやすくなっているようだ。
操作性は期待通りに高く、アウトサイドからややカットに入れるとフェード、インサイドからヘッドを入れるとイメージ通りのドローが打てる。球を
2011/09/27マーク金井の試打インプレッション
ミズノ MP THE CRAFT 611 ドライバー
。芯で捕えるとフェースにボールが吸い付くような手応えが手に伝わる。ドライバーなのに、マッスルバックのアイアンを打ったかのような心地良さだ。
球離れは遅めで、球筋の打ち分けもやさしい。インサイドから…
2013/03/19マーク金井の試打インプレッション
キャロウェイゴルフ RAZR FIT XTREME ドライバー
のかも知れない。操作性も良くて、インサイドからあおって打てばフックが打てるし、アウトサイド・イン軌道でカットに打てばスライスが打てる。球筋を操りやすいドライバーだ。ノーマルポジションでの特徴はつかまり
2013/06/25マーク金井の試打インプレッション
ブリヂストン TOURSTAGE X-DRIVE 709 D430
。
試打して印象に残ったのがヘッドの操作性の高さ。430ccの小ぶりなサイズに加え、重心距離が短く、重心深度も浅めなんだろう。ダウンからインパクトにかけてシャープにヘッドを操作できる。インサイドから少し…
2016/11/15マーク金井の試打インプレッション
ヨネックス EZONE XPG タイプHD ドライバー
形状は丸型でオーソドックスだが、クラウン後方にはインサイド・アウトのヘッド軌道をイメージしやすいグラフィックが描かれる。
ソール側はシルバー塗装で「X」のロゴが大きく入り、トウとヒール側はホワイト塗装
2016/11/29マーク金井の試打インプレッション
フォーティーン DT-112 ドライバー
。
ヘッドの挙動は見た目通りで、47インチを超える長尺なのにつかまりが良く、少しインサイドからヘッドを入れるとイメージ通りのドローが打てる。もちろん、アウトサイド・インの軌道でカットに打てばフェード弾道。長
2016/08/30マーク金井の試打インプレッション
PXG 0811 ドライバー
もストレートから軽いフェード。見た目通り、捕まりよりも左のミスが出づらく、重心距離が長そうだ。インパクトゾーンでヘッドが返りやすいタイプではない。インサイド・アウト軌道で意図的にフックを狙って打っても
2019/09/10マーク金井の試打インプレッション
安定した高弾道とビッグキャリー「タイトリスト TS2 ユーティリティ」
。インサイドからヘッドを入れるとドローが打てるし、アウトサイドからヘッドを入れたら、イメージ通りのフェード弾道が打てる。
ヘッドスピードを41m/sぐらいに上げて弾道計測すると、打ち出し角は14～15
2019/11/05マーク金井の試打インプレッション
ヘッドが進化 安定のストレート弾道と飛び「ヤマハ RMX 120 ドライバー」
ヒットしても左右の曲がりが少なく、距離の落ち込みも少ない。
また、インサイドからヘッドを入れても強いフックにはなりづらく、アウトサイドからカットにヘッドを入れてもスライス弾道にはなりづらい。球を曲げよう
2018/07/10マーク金井の試打インプレッション
強烈長尺のアスリート向けモデル「フォーティーン CT-518 ドライバー」
、しっかりフェースを返す意識を持たないと、ボールがつかまらない。 このドライバーでつかまった球を打つには、シャットフェースのトップを作るか、もしくはインサイドからヘッドを入れることが求められる。アウト
2018/10/23マーク金井の試打インプレッション
ツイストフェースで寛容性アップ「テーラーメイド M グローレ ドライバー」
音とともに、ボールは軽いドロー弾道。
重心距離はそれほど短く感じないが、インパクトゾーンではフェースが閉じる方向に回転しやすい。このため、意図的にインサイドからヘッドを入れると強めのドロー弾道になり…
2024/11/11新製品レポート
ドローヒッターと相性良し！TR以上の“つかまり感”「24 ベンタス レッド」
は必要でしょう。「ブラック」「ブルー」に比べると｢レッド｣はつかまりが良い分、シャフト全体のしなりが大きいので、スイングとの相性が出やすいかも知れません。どちらかと言えば、インサイド・アウト軌道で球を
2019/01/29マーク金井の試打インプレッション
低スピン＆飛び要素満載の2代目「PXG 0811X GEN2 ドライバー」
。
試しにインサイド・アウト軌道で意図的にフックを狙って打っても、軽いドロー弾道。ボールがつかまり過ぎず、引っかけ、チーピンが出にくいドライバーである。
前作との違いを感じるのがスピン量だ。前作よりも
2018/04/17マーク金井の試打インプレッション
ハードヒッターなら鬼に金棒「テーラーメイド M3 440 ドライバー」
にくいドライバーであるが、「M3 460」よりも操作性が高い。インサイドからヘッドを入れるとドロー、アウトサイドからカットにヘッドを入れるとスライスとなる。「M3 440」の方がプレーヤーの意思が伝わり
2018/03/27マーク金井の試打インプレッション
タイガー・ウッズも愛用「テーラーメイド M3 460 ドライバー」
にはなりにくい。しかしインサイドからヘッドを入れると強いドロー、アウトサイドからカットにヘッドを入れると強いスライスを打つことができる。「M4」はオートマチックに直進安定性が高い弾道が打てるのに比べる
2009/02/17マーク金井の試打インプレッション
テーラーメイド バーナードライバー(2009年モデル)
フラット。重心アングルは25度やや多めだが、ゆっくりヘッドが返るタイプ。そして、シャフトもトルクが多いので、インパクトでフェースが被りづらい。このため、フェースを開いて上げて、アウトサイド・イン軌道で打つと…
2019/11/12マーク金井の試打インプレッション
真っすぐな弾道がオートマチックに打てる「ヤマハ RMX 220 ドライバー」
だろう。ドローを打とうと思ってインサイドアウトに振るとボールは右に真っ直ぐ飛び出し、アウトサイドインに振るとボールは左に真っ直ぐ飛んでしまう。意図的に曲げようとしても、ボールはインパクト時のフェース向き
2016/08/23マーク金井の試打インプレッション
プロギア RS ドライバー F
にスピンが入る。ドロップボールのミスは出づらく、スピン量が多めなので、高弾道のフェードが打ちやすい。フックを打つつもりで思い切りインサイド・アウトに振って、これでようやく「うっすら」とドロー弾道が
2016/09/27マーク金井の試打インプレッション
ピン i BLADE アイアン
、アウトサイドからややカットに入れるとフェード球、インサイドからヘッドを入れるとイメージ通りドロー球が打てる。見た目通り、スイートエリアはそれほど広くないが、球筋を打ち分けやすいアイアンだ。
弾道は高めで