振ることにより、インサイドアウト軌道に修正することが大前提です。しかし、それだけではその人が本来出せるはずの飛距離には至りません。飛距離アップのために、ゴルフクラブの特性を生かしたフェースローテーション…

ゴルフスイングを習得する最初のステップは、まずフェースの開閉を抑えて体の回転で振り、インサイドアウト軌道にすることです。これにより、スライスから脱却できてミスヒットが少なくなります。これだけでも…

は、インサイドアウトの軌道に対して7度以上開いています。ドライバーの軌道自体は、インサイドアウト＆アッパー軌道で理想的なデータですが、その軌道に対しフェースが大きく開いているのが問題ですね。通常

ですが、右ひざから下をねじる意識だけで、プロのような体重移動が自然にできますよ。 プロのような体重移動ができたら、インパクトのイメージをインサイドアウトへと修正していくだけです。インパクトに向かう…

スイングでのヘッド軌道の違いによるものとなります。 1. インサイドから下ろす『プロシャンク』 1つ目は、インサイドアウトの軌道を強くすることで、フェースをアドレス時の状態に戻しきらずに行うシャンク

インサイドインになり、内側になるとアウトに上がりやすくなります。結果、フェースの向きをターゲットに合わせるのが難しくなるので、出来る限り目の真下にボールを置いて、そこにクラブを合わせましょう。 抜けが悪い…

、キャリーしてからもコロコロ転がるアプローチ。ボールを右足寄りに置き、インサイド・アウトに振り抜きましょう。ボールにフック回転がかかり、多少ダフっても前へ前へと転がっていくボールが打てます。 ◎下り…

ために、ボールの右前にスポンジバーをセットした（真っすぐかややインアウト気味に）。これでクラブが外から下りるイメージは消えて、正しいインサイドアウト軌道のイメージが身についてくる。その結果、弱々しい…

、と悩むゴルファーも多いと思います。そこで次は、右または左に絶対に行かせない簡単な対処法をお話します。 まず右に行かせない打ち方は、ターゲットに対しクローズに構えます。インサイド・アウトに振りやすい…

。 ドリル後の映像でスイングを見比べてみると、左手が甲側に折れなくなり、シャフトクロスがなくなった。またダウンスイングからインパクトにかけて手が低い位置から入ってくるようになり、インサイドアウト軌道に…

てピンに向かってヘッドを出そうとする動きは勘違いです。ピン方向ではインサイド・アウトの軌道になりやすく、ソールは抜けにくくなってしまいます。フェースを開いた分ボールは右方向へ飛んでいくため、ヘッドは

向きはピンより左を向いているのに、フォローでヘッドを抜く向きは目標（ピン）方向という人が多いです。これではかなりのインサイドアウト軌道となり、ダフリやトップが増えてしまいます。 2. スタンスと同じ

(親指方向に手首を折る動き)を入れます。切り返し以降、ヘッドをなるべくラフの抵抗を受けない軌道で通すために、テークバックではインサイドに引くのはNG。ストレート、もしくはアウトサイドに振り上げて

。「トップで腕のラインが肩のラインとそろっているのがいいですよね。インサイドから自然とクラブが下りてくるポジションです」。過去に真似をするのは危険として取り上げた「マスターズ」王者、スコッティ・シェフラーの…

！ 引っかけの原因は過度な“インサイド・アウト”の軌道であることが多く、軸が右に倒れ、アオリ気味のスイングになっていることが多いです。左足下がりで素振りをすることで、無意識に体の軸が左へ傾き、右寄りだった軸を

、カット気味に入れようとしたり、インパクトでボールに当てようとしないでください。大事なことはスイングをすること。インサイド・アウトに振るイメージを持つと、ダフリにくくなります。 振り幅は基本的に左右

ます。飛ばそうとしたり、強くヒットしようとすると、フェースが急激に返ってフックになってしまうわけです。また、無理にインサイドアウトに振ろうとすることも、フック系のミスになる原因です。 コースでは球を

手首を返さずにクラブを左肩に担ぐようなフィニッシュを取ること。過度なインサイド・アウト軌道やフェースがかぶるというフックの原因を軽減できます。 【チーピン】対応…トゥ側で構える！ また、更に曲がりの…

たように、手でヒョイとインにクラブを上げて、インサイドアウトの度合いがすごくキツくなっていたんです。本当に悪いとチーピンみたいな球が出て、それを嫌がって“ド右”にしか行かなかった。それでも昨年は…

ヘッドがライン上を通過するまでになり、インサイドアウト傾向に。これによって、ドロー回転の球が増えることとなった。 打点を安定させることへの第一歩 「スライスや飛距離不足に悩むアマチュアの多くは…