2021/10/08ギアニュース 最新ATTASはつかまりで飛ばす 13代目「ATTAS KING」11月発売 起こりやすいヘッドのブレや頼りなさを補うため、先端に高弾性高強度素材「M40X」を取り入れ、インパクトでの当たり負けを抑制。つかまえやすく、振り抜きやすい特性が飛距離アップに導くという。 カラーリングは
2020/12/02ギアニュース “MIM製法”でソフトな打感 「キング ツアー MIM アイアン」12月発売 位置をヒッティングゾーンの後方に配置することで、安定性が高い正確なショットへと導く。また、ポリウレタンインサートがインパクト時の振動を減衰し、やわらかな打感を促進させるとのことだ。 プレーデータを
2021/01/20ギアニュース ソフトな打感に飛距離性能をプラス ブリヂストン「TOUR B JGR」2月発売 アライメント」の2タイプで展開する。 両タイプともコア内部を軟らかくし、外部の剛性を高めた新配合の「マッスルコア」を搭載。インパクトでしっかりつぶれ、復元する力が向上したことで、低スピンと高初速による
2018/08/06ギアニュース タイヤからヒント 新「XD-3 ドライバー」登場 、筋金入り。」というキャッチコピーとともに登場した同製品は、自動車のタイヤ構造からヒントを得て開発された。軟らかいゴムの中に硬いスチールコードを張るタイヤと同じように、インパクト時のたわみ量を増大させる
2018/12/06ツアーギアトレンド 海外限定モデル? 藤倉ゴム工業「VENTUS」は青・赤・黒の三色展開 は少」という性能に分かれている。 また、「70トン・ピッチ炭素繊維」という硬く、軽い素材を採用。インパクト時のシャフトのねじれを極小にすることで弾道を安定させつつ、手元を柔らかくすることでコントロール性を高めた。一般公開は来年1月のPGAショーの予定だが、現段階で日本での展開予定はないという。
2019/06/28ギアニュース 480ccの高反発1W「NEW SUPER egg 480」が登場 によりインパクト時のエネルギーロスが減ってボール初速が上がり、バックスピン量も抑えられたという。 シャフトはM-30(L)、M-35(R2)、M-37(R)、M-40(SR)の4種、ロフト角は10.5度と
2015/09/30ギアニュース 【動画】噂のゴルフクラブを潜入取材!~テーラーメイド PSiアイアン編~ 、ミスヒットしても飛距離ロスが少なく、安定感のあるアイアンになっているほか、その溝に流し込んでいる素材を改良することで、劇的にインパクトでの衝撃を抑えている点だ。 これにより、キャビティ構造でも
2017/04/04ギアニュース その名はピストルGTR!「スーパーストローク」の新モデル登場 g台の「ピストル GTR ツアー 」と80g台の「ピストル GTR 1.0」は、インパクトのフィードバックをより鮮明にすることを可能にしたモデル。また、「ピストル GTR 2.0」は、バイ
2017/03/15ギアニュース フジクラからパター専用カーボンシャフト『MCパター』 した。スチールに比べて振動減衰性能に優れるカーボンに、さらにゴム素材を組み合わせることで、インパクト時の余分な振動を取り除いた。また、メタル素材の複合によって、フルカーボンでは硬くなりすぎるシャフトの
2014/10/31ギアニュース 超おトクな『トマホークティートライアル』 することで、インパクト時の抵抗を抑え、いままでにない理想的な感触と振り抜きやすさを実現した機能ティー。 同モデルは周知の通り、昨年の発売から人気を落とさず売れ続けている好調商材。その好評さに応え、今回
2014/10/14ギアニュース カイクラフトオリジナルキャッシュインパターを発売 はそれだけではない。通常3度のロフト角を、5度と増やし、ハンドファーストでインパクトを向かえても適正ロフトで球を打つことができるという。また、ヘッドの重さは350gと重量感がある。 カラーやメッキの
2014/10/15ギアニュース ワークスからパーフェクトプロに新色登場 いる。 素材は振動吸収性に優れた特殊合成ゴム「ABR」を採用しており、スイング中、インパクトにおけるオフセンターヒットの衝撃をグリップが吸収し、手に響かないという。また、コード入りタイプでもカサカサ感や
2014/11/12ギアニュース 窒素ガスを注入したドライバーを発売 活かしてインパクトのパワーを最大化したという。 装着シャフトは、グリップ部分に比重の重いタングステン金属を配合した「N7 スピードニトロ ソニックバージョン」で、硬さはSまたはR。構えた時はシンプルな
2014/08/28ギアニュース 最新フェースインサートを採用したオデッセイの新パターが登場 設計(#6Mを除く)を採用し、安定した打球感と打ち出しを可能にし、厚いインパクトにも対応できるという。 ラインアップは、シャープなヘッド形状の『#2』、『#5CS』、『#9』。シングルベントを採用した
2013/11/22ギアニュース 『アストロツアーS1』誕生 。インパクト時のエネルギーロスを低減し。ボールのつかまりが大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へ滑ることがなく強い弾道を実現。重心位置が従来のクラブより後方・低重心になるため、打ち出し角度が高く、方向
2014/01/23ギアニュース 『V10』遂にウレタンカバー纏う 柔らかく設計したコアを採用しました。スコア90台のゴルファーのドライバー平均スピード(約42m/s)でも、インパクトでの大きな変形と高い反発力を生み、余分なスピンを低減させます」――。 この設計により
2016/12/19ギアニュース プロギア「RS-F」ドライバーに、R&Aルール不適合裁定 超える製品が市場に混在する可能性を指摘され、11月25日から自主的に販売を中止してR&Aと協議していた。 R&Aの裁定は、市場サンプリングの結果、「フェースインパクトエリア内のオフセンターの一部分で
2016/10/14ギアニュース シニア層に人気の「ゼクシオ プライム」がモデルチェンジ 両立させた素材を採用することで、つかまりの良さを向上させた。 また、デザイン面でも、トウ、バックを削り、ヒールを膨らませたヘッド形状として、つかまりやすいイメージも演出。スクエアにインパクトしやすく
2016/10/17ギアニュース 飛距離安定性を向上 NEW「ゼクシオ フォージド アイアン」 」で採用したV字ソールをバウンス角をやや大きくしてアレンジしたものだ。インパクトでやや打ち込み傾向にあるセミアスリートゴルファーのスイング特性に合わせたこの改善で、ソールの抜けがよくなり、ボールスピード
2018/07/03ギアニュース 10代目は「ジ・アッタス」 7月27日発売 粘り、インパクトではしっかりと走る、今までにない振り心地を実現した」という。 アッタスシリーズは過去、8代目の「アッタス・パンチ」、9代目の「アッタス・クール」など、数字を連想させる製品名をつけてきた