2020/12/30topics 最も注目されたドライバーBEST10【2020年アクセス数ランキング】 。 ■第2位:SIM ドライバー(テーラーメイド) FW部門でも上位を独占したテーラーメイド「SIM」シリーズ「SIM ドライバー」が2位。昨年1月の発表会で、シリーズ名が「M」→「SIM」へ変わり、空気
2018/05/29マーク金井の試打インプレッション アイアン感覚で構えやすい「キャロウェイ ローグ スター ユーティリティ」 共同開発した、空気抵抗を軽減させるための突起も配されている。 飛距離とやさしさにこだわったローグシリーズ。そのユーティリティの飛距離性能はどうなのか?ミスに対する強さは?じっくりとテストしてみたい
2017/05/01topics 見えないところで差をつけろ!高機能ゴルフソックスの選び方 な空気を取り込む革新的な独自構造が特徴。18ホール通してソックス内をドライで快適な状態に保つことで、集中力が損なわれにくい。ラウンド中に負荷がかかりやすい足首、甲、かかと、つま先などを保護することは
2021/07/11topics 《2021年》真夏のラウンドにおすすめのゴルフアイテム8選 PriO ポータブルクーラーをGDOショップで見る トランスペクト PriO 価格¥7,150 2)冷感 ボトル入りクールタオル 水に濡らして絞り、空気中で回すだけで、何度でも瞬間的に冷たくなる
2022/11/25ダンロップ特集 「100年続くブランド」を目指して 次の20年に向けた再構築 振り返れば、平成はそんな昭和の空気を引きずりながら、変化の兆しを見せ始めた時代だった。 初代「ゼクシオ」の発売は平成12年(2000年)。住友ゴム工業の川松英明 常務執行役員スポーツ事業本部長は、当時の
2022/12/26マトリックス図 22年秋の新作ドライバーのトレンドは? マトリックス図で比較 いる。 海外メーカーでは、2種類の軽量カーボンを使用して余剰重量を最適配分した「グレート ビッグバーサ ドライバー」や、スイング中の空気抵抗を減らす形状を採用したタイトリスト「TSR」シリーズなど
2024/02/08テーラーメイド特集 カーボンウッドが追求する飛距離への無限の可能性 体積が(ルール上限の)460㏄を超えてしまいます。それを解消するため薄い部分を作っています。また、この形状になったもう一つの大きな理由は空力です。スイング中に空気の渦ができる部分をスパッと切ることで
2024/01/16topics 正直、毎年は早すぎない!? モデルチェンジの早さについてテーラーメイドに本音を聞いた 毎年革新的なモデルを展開するテーラーメイドから、上下左右の慣性モーメント値1万超えを果たした「Qi10」シリーズが発表された。2020年に空気抵抗に着目した「SIM」、22年にカーボンウッドの新時代
2024/07/19ゴルフシューズ試し履きレポート “エアー”をギュンッ!と感じる ナイキ「エアーズーム インフィニティ ツアー2」試し履き シューズのエアーはちょっと違っていて、しっかりとした感じがしました。 【室井】 最近のゴルフシューズに使われている「エアーズーム」は圧縮された空気を閉じ込めているので、1990年代前半のバスケットボール
2023/10/02ゴルフシューズ試し履きレポート ナイキ「ビクトリー プロ 3」を試し履き たわんで食いつく“新感覚”シューズ 。同じクッション性でも衝撃を吸収するというよりは、反発力でスイングのパワーを引き出してくれるイメージですね。 ※エアバッグの中に圧力を高めた空気を入れ、伸張させた繊維でエアバッグの形状を保ち、衝撃を吸収し
2022/09/11topics 《2022年》秋ゴルフに活躍する最新ウェアおすすめ6選 採用した中厚手スウェットパンツ。中間層に空気を取り込むダンボール構造で、保温性に優れ肌触りが良い。毛玉ができにくい加工が施され、サイドにはブランドロゴを配置。スタイリッシュさと機能性を兼ね備える
2022/10/10新製品レポート 長所を引き継いで正常進化 タイトリスト TSR3 ドライバー が、フェース面のグラフィックがTSiシリーズから少し変更されていて、構えたときにロフトがよく見えるようになっています。新シリーズでソール面の凹凸をなくしたのは、空気抵抗を少なくする目的があるそうです
2023/07/31新製品レポート “技量通り”の球が出る嘘のつけないドライバー「パラダイム トリプルダイヤモンドS」 と思います。 【ミタさん】 空気抵抗は450ccより420ccの方が小さくなりますから、ヘッドスピードが上がるのは物理的にも間違いないと思います。 【ヨシダくん】 でも決してやさしくはないので、「この
2014/01/24ギアニュース シリーズ最強、飛びの『ゼクシオボール』完成 を円形から非円形にしたもの。このデザインチェンジにより、ボール表面のディンプル占有率が飛躍的に向上、空気抵抗を極限まで抑制し大きな飛距離アップが期待できる製品内容としている。 ニューラインアップの
2023/10/12ツアーギアトレンド 女子ツアーで発見!「ゼクシオ」の新作らしき2機種をすっぱ抜き プロの反応は? 機能)と呼ばれるクラウンにある翼が2本に増え、「空気抵抗が少なくて切り返しがスムーズになりました」と機能の進化を評価した。 “ゼクシオサウンド”の変化も感じていて、「落ち着いた打球音になって、弾き感
2008/07/22マーク金井の試打インプレッション マルマン コンダクター ドライバー 」らしさをさりげなくアピールしている。 ヘッド形状については、両モデルで大きく異なる。コンダクターはクラウン分がぺったりと平坦。ヘッドの奥行きもある。空気抵抗を減らすのが目的らしいが、アドレスすると
2012/08/28マーク金井の試打インプレッション ツアーエッジ EXOTICS XCG-5 ドライバー 昨シーズンツアー初優勝を果たし、今季は賞金ランキングでも上位で戦う笠りつ子が使用するツアーエッジ。今回のEXOTICS XCG-5は、地表との接触面を最小限にする空気力学の応用によりソール後方をV字
2019/02/12マーク金井の試打インプレッション 強烈な弾きと低スピン 操作性も良い「キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー」 。ヘッド形状は前作よりもバックフェースがやや膨らみ、丸みが出ている。 またフェースの厚みは前作よりやや薄くなり、定規で測ってみると57ミリ。前作にあったクラウン前側の空気抵抗を軽減する突起(スピードステップ
2018/08/07マーク金井の試打インプレッション 低ミート率でも安心のお助けクラブ「コブラ キング F8 ドライバー」 カラーリングだ。 クラウンとソールには空気抵抗を軽減させるデザイン処理がなされている。クラウンにはカーボン素材が使われており、低重心化を図るだけでなく、余剰重量を生み出している。 ソールに目を転じると
2015/03/17マーク金井の試打インプレッション ピン G30 LS TEC ドライバー 大きな変更点はなく、見た目はG30 ドライバーとほとんど変わらない。クラウンのフェース側には空気抵抗を軽減するため、フィンのような突起「タービュレーター」が6つ搭載されている所も同じだし、ヘッドのカラー