ドライバー」は、飛距離と寛容性を高いレベルで両立したことで評判になっている。マーク金井が徹底試打し、どんなユーザーに向くクラブなのかインプレッションする。 ・スピンを減らして飛ばしたい人 ・シンプルな…

さはS200。 9番アイアンから構えてみると、ヘッドは小ぶりでストレートネック。ロフト角が大きめなこともあり、高弾道をイメージしやすい。 実際にボールは高く打ち出され、スピンがしっかり効いた弾道…

を得ているようだ。マーク金井がアマチュア目線で試打し、どんなゴルファーが使えるクラブなのかインプレッションする。 ・スピンを減らして飛ばしたい人 ・弾道調整機能を求めるゴルファー ・球筋を左右に打ち…

「OPUS（オーパス）ウェッジ」。溝と溝の幅を狭くしたことで、前作「JAWS RAW ウェッジ」より溝が2本増え、ラフや濡れた芝の上でもスピン量が安定して増加するという。打ち出し角を低く設定することで…

立ち向かう。 ・スピンを減らして飛ばしたい人 ・捕まりのいいドライバーを求める人 ・ハードなシャフトが好きなゴルファー ブリヂストンの「ツアーステージ Xシリーズ」と言えば、プロモデルの代表格ブランド。前作…

見た目通りに球筋が変わるのが、スライサーよりもフッカーの方が弾道調整機能の恩恵を強く受けられそうだ。スイートエリアは見た目通り広く、特に打点の左右のブレに強いタイプだ。 意外だったのがスピン量…

ないほどリアルロフトが多い。 ソフトスペックの11Rから打って見ると・・・予想通り、ボールは上へ上と上がっていく。打ち出し角度が非常に高く、そしてスピンもやや多め。見た目同様、弾道もドライバーと言う…

。 【吉田】「GelongD CT-214 ドライバー」は、スペックで無理をしてはいけないモデルだと思います。 「長尺でもフケずに低スピン！」最新・長尺ドライバーの座談会 Part 2 【GDO…

。マーク金井が徹底試打し、話題の真相を解明する。 ・スピンを減らして飛ばしたい人 ・球筋を打ち分けたい中・上級者 ・豊富な調整機能付きのクラブを好む人 テーラーメイドの主力ブランドであるMシリーズ。3…

に球が上がりやすい！ 私は弾道が低くてスピン量が少ないタイプなので、「パラダイム ドライバー」では球を上げるのに苦労しましたが、今作はラクに高弾道が打てます。打感は硬すぎる感触はなく、程よい弾き感です…

づらいドライバーであり、フェード系の弾道がオートマチックに打ちやすくチューニングされている。 弾道計測してみると、打ち出し角が14～15度でスピン量は2600～2900回転。重心は極端に低くない感じで…

スピードを上げると、それに比例してインパクト音も大きくなり、ボールを鋭く弾く感触が手に伝わる。 弾道計測してみると、打ち出し角は12.5～13.5度で、スピン量は2600～2900回転。ここまでは想定内の…

この新モデルも購入済みで、現在は工房でリシャフトを依頼しているところです（笑）。前作は低スピンで飛ばせるだけでなく、地面から打っても打ち出しが高くて、ミスに強いのが長所でした。新モデルはヘッドが大きく…

フルスイング。スパーンと吸い付くような打感とともにボールはぐんぐん高く上がっていく。それでいて吹き上がりづらい。メーカーの意図通り、「高打ち出し、低スピン弾道」を打ちやすい。アッパー軌道で打っていくと…

機と位置づけられているシャフトを調査すべく、多くのシャフト試打を行っているマーク金井が徹底検証を行った。 ・左のミスを減らしたいゴルファー ・スピンを減らして飛ばしたい人 ツアープロの要望に応えて…

て打ってもヘッドがブレにくく、飛距離、方向性も安定している。スピン量はやや多め。フェース中央付近で捕らえると2800～3000回転。スピンを減らして飛距離を求めるならば、スピン系ボールよりも、ディス

（結果、ボール初速を上げて）、飛距離を稼げるタイプだ。 スピン量は少ないタイプではなく、フェース中央で捕らえた時で2800回転前後。フェースのかなり上で捕らえてもドロップする気配はなく、1500回転前後の…

吹き上がる気配ゼロ。 リアルロフトが少なめなのに加え、予想通り重心が低いのだろう。フェースセンターで捕らえてもスピン量は2400～2600回転と少ない。フェースの上側で捕らえたり、ヘッドスピードが遅めな…

角形と同一シャフトだ。 まずは純正Sから打ってみた。フェース構造が異なるのだろう。四角形のSUMO スクエア 5900に比べると球離れがやや遅め。弾道は高いがスピンはやや少なめだ。放物線に近い弾道が…

スピンは少なめの弾道。ZR－600同様、低重心設計。フェース中央付近で捕らえると2600回転前後。放物線弾道が打ちやすく、キャリーとランで距離を稼げる。普段スピンが多くて吹き上がりを抑えたい人には…