屋コーチ・宮下敏弥が試打評価を行った。 「ぶっ飛び性能は『Ai200』と同様 違いはオフセットと厚み」 ―率直な印象は？ 「兄弟モデル『APEX Ai200 アイアン』と同様、低スピンで飛距離性能が

シャフトを組み合わせることによって、“プレミアムヘッド”の高い性能をより生かすことができるのです。スイングはそのままで理想の球筋に変えることも可能ですし、バックスピン量の最適化による飛距離アップなど…

も見て、ニックは『この数字は完ぺきだね』って。次に『T100S』アイアンの同じく7番を渡され、打ってみたらキャリー、スピン量、ボール初速の3つが元のアイアンと同じ数字でした。ニックも『これはオッケー…

、結果的にスイートスポットが少し低くなることで、低スピン弾道が出しやすいといえます。 やや小ぶりでシャローバック「ZX7 Mk II」 ダンロップ「スリクソン ZX7 Mk II ドライバー」は、「ZX

感です。強めのオープンフェースとフラットなライ角で、球をつかまえ過ぎない顔立ち。現在の米ツアーの主流ともいえる“中弾道フェード”をイメージしやすく、3機種の中では浅重心で低スピン性能です。 適度な

。『―◆◆◆』は、キャロウェイ好きではない方でも一番構えやすいと思えるサイズ感とシルエットですが、私のHSではスピン量が足りず、ボールは上がり切りませんでした」 ―他社でいうと類似モデルは？ 「最大の

、解説の三田コーチが「高慣性モーメント化でミスヒットに強く、スピン量も抑えられているので、ピン『G425 MAX ドライバー』の高初速バージョンというイメージ」と表現していた。 第3位：G430 MAX

(ダイレクション) 2. エイム（向き） 3. スピード（距離感） 4. ボールの転がり＆スピン 5. ストローク 6. クラブフィッティング 7. グリーンリーディング（ライン読み） 打ち出し方向への影響は

スピン量が魅力。 しっかり重さのある純正シャフトが装着されている本間ゴルフ「ツアーワールド TW727」（2014年）も見逃せない。どちらも約9000円（8980円）で見つけることができた。25度前後

なって高弾道・低スピンのボールが打てるそうです。同社のヒューマンテストでは20ヤード近く飛距離が伸びたので、このつぶれ分布を技術は特許も申請しています。 【コウタロウ】 先端を極端に柔らかくしていると

いるドライバーは違います。 【ミタさん】 ボールスピードもいきなり70m/s オーバーが出ました。スピン量も2500回転前後で非常にいい数字。 【コウタロウ】 この打感で、この性能を出せるとは

だろう。スピン性能の高さや、扱いやすいソールが魅力。1万円以下で見つけられた。マニア向けウェッジは、ノーメッキやサビにくいように皮膜処理（黒染め）されている製品が多く、皮膜が剥がれたり、サビが浮いたりと

、85点くらいですかね。「ゼクシオ」はやさしさを重視しているので、バックスピン量が多めになる傾向です。打球は上がりやすいですが、飛距離は伸びにくいのかなと思います。 【ヨシダくん】 私が打ってみても

。3機種とも『ステルス2』シリーズよりスピン量は適正値に近づき、ボールは上げやすく、フェースはスクエアに戻しやすい設計に変化していると予想します」 “10mm”単位で重心移動？ 画期的スライドウエート

…って。 清田 当時僕は（普及し始めた）メタルウッドを使って、2ピースのボールを使っていたから飛距離が出たんよ。優作はアプローチでスピンが効くバラタボールで…。あれ、優作はあの時、パーシモン（木製）の

。身長191cmの痩せ型であるワトソンにとっては体に負担がかかり過ぎる、と分析している常識にとらわれた評論家がいるものの、すさまじいヘッドスピードによりボールに強烈なスピンをかけることが出来るのだ。 その