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2022/09/11topics

《2022年》秋ゴルフに活躍する最新ウェアおすすめ6選

採用した中厚手スウェットパンツ。中間層に空気を取り込むダンボール構造で、保温性に優れ肌触りが良い。毛玉ができにくい加工が施され、サイドにはブランドロゴを配置。スタイリッシュさと機能性を兼ね備える
2022/10/10新製品レポート

長所を引き継いで正常進化 タイトリスト TSR3 ドライバー

が、フェース面のグラフィックがTSiシリーズから少し変更されていて、構えたときにロフトがよく見えるようになっています。新シリーズでソール面の凹凸をなくしたのは、空気抵抗を少なくする目的があるそうです
2024/02/08テーラーメイド特集

カーボンウッドが追求する飛距離への無限の可能性

体積が（ルール上限の）460㏄を超えてしまいます。それを解消するため薄い部分を作っています。また、この形状になったもう一つの大きな理由は空力です。スイング中に空気の渦ができる部分をスパッと切ることで
2022/11/25ダンロップ特集

「100年続くブランド」を目指して 次の20年に向けた再構築

振り返れば、平成はそんな昭和の空気を引きずりながら、変化の兆しを見せ始めた時代だった。 初代「ゼクシオ」の発売は平成12年（2000年）。住友ゴム工業の川松英明 常務執行役員スポーツ事業本部長は、当時の
2015/03/17マーク金井の試打インプレッション

ピン G30 LS TEC ドライバー

大きな変更点はなく、見た目はG30 ドライバーとほとんど変わらない。クラウンのフェース側には空気抵抗を軽減するため、フィンのような突起「タービュレーター」が6つ搭載されている所も同じだし、ヘッドのカラー
2008/07/22マーク金井の試打インプレッション

マルマン コンダクター ドライバー

」らしさをさりげなくアピールしている。 ヘッド形状については、両モデルで大きく異なる。コンダクターはクラウン分がぺったりと平坦。ヘッドの奥行きもある。空気抵抗を減らすのが目的らしいが、アドレスすると
2012/08/28マーク金井の試打インプレッション

ツアーエッジ EXOTICS XCG-5 ドライバー

昨シーズンツアー初優勝を果たし、今季は賞金ランキングでも上位で戦う笠りつ子が使用するツアーエッジ。今回のEXOTICS XCG-5は、地表との接触面を最小限にする空気力学の応用によりソール後方をV字
2018/04/10マーク金井の試打インプレッション

ミスに強くてまっすぐ飛ばす「ピン G400 MAX ドライバー」

より少なめだ。 クラウンのフェース側にはフィンのような突起、「タービュレーター」が6つ搭載され、クラウン全体にもリブが4本配される。さらにヘッド後方にはボーテックと呼ばれるスリットが入り、空気抵抗を