2013/03/19サイエンスフィット
50ヤードのアプローチが苦手な原因は？
まで、インパクト時の左右の進入角度が揃っているものです。ドロー系ならドライバーからアプローチ、パットに至るまで右に出して左に戻るイメージに揃っている方が、マネジメントしやすくなるからです。藤井さんの
2011/04/27サイエンスフィット
初心者にも通じる上級者の落とし穴！！
ゴルファーが見習うべきは女子プロ。彼女たちはインサイドアウト軌道によるドロー回転で飛距離を稼ぐのですが、左右にブレないのは、腰を切ってインパクト後にクラブがインに入ってくるからです。清野さんの場合、十分腰が
2011/04/13サイエンスフィット
アイアンばかりが引っかかるチーピン爆弾を撤去！
で、ドローの球筋にも一致していて完璧。一見、問題はなさそうですが、このインサイドアウト軌道のデータをもう少し細かく追ってみましょうか…。
“科学の目”で原因解明！
さすが、ハンディ11の上級者らしく
2013/09/04サイエンスフィット
瀕死のドライバーショットを救え！
振った感じでも、ボールスピードが60m/s近くに上がり、235ヤードまで飛距離が伸びましたよ。程よいドロー回転がかかって、素晴らしいショットが放たれました！
【軽く振っても十分飛ぶことを自覚してください
2012/08/29サイエンスフィット
軌道を修正して球筋を安定させよう！
、高いドローでコントロールできる申し分のない軌道ですが、ヘッドスピードが速い場合は、球筋を安定させることが難しくなってきますよ。ヘッドスピードが速ければ、飛球線に対して斜めに入るよりも、軌道を
2011/04/08上達ヒントの宝箱
物理を使いこなせば飛びヂカラ増強！第1章
クラブと腕を一直線に保つことで、ボールがヘッドと重なっている時間を長くするのが、球を押すという技術です。
そして、体とクラブが同時にゴールインしてフィニッシュ。フィニッシュでは、ドローやフェードといった
2011/04/06サイエンスフィット
女性ならインサイドアウトを磨いて飛距離アップ！
ですが、実は女子プロの7割がVゾーンの下を通ります。これはインサイドアウトのドロー系で飛距離を最大限に稼ぐためです。しかし、計測中にダフりが目立ったのが気になりましたね…。
“科学の目”で原因解明
2011/01/12サイエンスフィット
フック、チーピン完全撲滅！総集編
サイエンスフィットの科学の目で、瞬時に原因が突き止められれば、その対処法はどれも非常にシンプルです。多くのフックに悩む受講者たちが、このレッスンでたちどころに悩みを解消してきました。ドロー系だと思っていた方が
2012/06/20サイエンスフィット
全然ボールが上がりません！！
ありますね。右に出て左に戻ってくるドロー系の弾道が、飛距離を伸ばすためにも最適ですが…。
“科学の目”で原因解明！
ドライバーでボールが低い人のスイング軌道としては、ダウンブローの傾向が強いことが疑わ
2012/07/04サイエンスフィット
良いところを見つけて全体に活かせ！
だら、軌道はどんどん改善していきますよ。このレッスンで、アウトサイドイン＆ダウンブローはかなり軽減することができました。左右の進入角がアプローチの軌道に近づいてくれば、ドロー回転で飛距離を稼げる
2012/05/30サイエンスフィット
40代からガッツリ飛距離をアップ！
回転を使い、自然にインサイドアウトの軌道になってくれば、右に出るドロー系のボールでさらに飛距離を出せるようになると思います。
【シャフトは手元調子がオススメ】
もちろん、リストターンのスイングを追求する
2011/12/07サイエンスフィット
300ヤード以上飛ばしたい！！
ボール、というか掴まりすぎるボールが多いので、スイング軌道はドロー傾向かといえば、実はそうではないんです。スイング軌道を見てみると、上下進入角度はほぼレベルブローで、このヘッドスピードなら最適。しかし
2011/11/23サイエンスフィット
悪いアッパーと良いアッパー、その違いは何？？
スイングの軌道は、Vゾーンのド真ん中を通っていて素晴らしいスイングをしています。確かに、ドロー回転のボールが多く、理想的な500回転以内にだいたい収まっていますが、500回転を超えてフック気味になっている
2012/01/04サイエンスフィット
左の壁が上達の壁！！
、Vゾーンの下から入っていて、スイング軌道はドロー系です。つまり、スライスが出るときも、スイング軌道自体の影響によって、ボールを擦ってしまっているわけではないんです。スライスを嫌うと掴まえようとして
2012/11/14サイエンスフィット
スムーズな腰の回転を完全マスターする極意！
、腰がその場でクルッと回転するようになりますよ。
右腰でインパクトするつもりで！
サイエンス・フィットでは、インサイドアウトの軌道が理想で、スイング軌道はドローからフック軌道になります。そのスイングが
2012/12/12サイエンスフィット
【3ヶ月集中特訓企画】目指せ！35ヤードアップ！（3）
腕の振りを覚えることが、このドリルの狙いの一つ。そして、最終目標としてはこのドリルで、飛距離の70％くらいで、軽いドローボールが出るようになればOKです。さて、どうでしょう？Kさんは軽いドローのほど
2013/01/16サイエンスフィット
緩やかに上げれば緩やかに下りる！
軌道に見えましたが、インパクトの瞬間は1.29度インサイドアウトでドロー系。上下の進入角は、平均-0.55度。ほぼレベルブローですが、時々2度近くダウンブローになっている場合があります。インサイド
2011/11/16サイエンスフィット
“ビジネスゾーン”を安定させよ！！
。ヘッドスピードが速くなるほど、ビジネスゾーンをストレートに近づけることが、シビアに求められます。インサイド傾向はドローで狙うためにある程度許容されますが、Vゾーンの外から降りるのは絶対にNG。見たところ
2013/02/20サイエンスフィット
小柄な女性なのになぜ飛ぶの？？
ドローで飛距離を伸ばす余地があると思います。ただ、磁気センサーでスイングタイプを見ると、タメを使って飛ばすタイプで、現在とても上手く打っている状態ですし、今のスイングを変えるよりもフィッテイングで改善
2019/03/24topics
編集部J子が行く！女子だって「クラブフィッティング」
より明確になる、という意味合いもあります。J子さんがドロー系のボールを打てるようになったら、改めてフィッティングをしなおしましょう！」。つまり、今の私には、“一発の飛び”よりも、自分のスイングの長所も