2012/05/22マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレ ドライバー

ゴルファーを意識しているようだ。 ヘッド色は鮮やかなパールホワイト。ゴールドがアクセントカラーとしてヘッドやネック、そしてシャフトにあしらわれる。R11S同様、シャフト脱着方式の弾道調整機能(可変機能…
2013/03/12マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX Z203 ドライバー

。マルーン(栗色)とゴールドを組み合わせた配色で55歳以上のシニアゴルファーを意識した感じに仕上がっている。 フェースはヒール側にオフセットされていることもあって、460CCのわりには重心距離が短そうで…
2010/05/11金谷多一郎のクラブ一刀両断

テーラーメイド R9 スーパートライ ドライバー

黒装束をまとったヘッドで、フェースの真ん中は白いスコアラインがはっきりと入っています。これによりフェースの高さも意識できますね。打ってみると、シャープに振り切れボールをつかまえることができます。
2013/10/30金谷多一郎のクラブ一刀両断

USTマミヤ ATTAS 5GoGo

蛍光色のオレンジが、ワッグルをしたときに残像として残るのでスイングプレーンを意識しやすいです。クセのないシャフトで、スイングのタイミングに追いついてくれるシャフトですね。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)
2013/10/02金谷多一郎のクラブ一刀両断

キャロウェイゴルフ レガシーブラック 460 ドライバー(2013年)

構えた時、フェースプログレッションが少なく、打点を意識することができます。フェースが黒で精悍ですね。しっかりとボールを捕まえることができ、風に強い弾道が打てます。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)
2014/09/17金谷多一郎のクラブ一刀両断

本間ゴルフ TOUR WORLD TW-W

ヘッドがコンパクトです。形状はストレートからやや出っ歯型のリーディングエッジですね。ヘッドの軌道を意識してヘッドを操作できそうです。打ち味軟らかく、インパクト時のブレがないです。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)
2012/02/06新製品レポート

「前モデルよりも扱いやすい!」キャロウェイ FORGED ウェッジ

戻りますけど、やっぱり彼女たちは僕らを少し意識しているんじゃないですかね?ゴルフギアを男性に例えるあたりなんかとくに・・・。 【タッキー】・・・、キミの考えているような意識じゃなくて、そのうち本家の「新…
2013/07/02マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ マイアッタス ジェネレーションII プロトタイプ

アッタスシリーズでお馴染みのUSTマミヤ。通常のアッタスはツアープロを意識した開発がなされているが、このマイアッタスはアマチュアを強く意識して研究開発されている。今回試打するジェネレーションIIは、飛びを強く…
2011/05/10マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3C ドライバー

分厚い。バックフェースもハイバック。塊感があって構えると400ccぐらいに感じる。 アドレスするとフェースがほんの少し右を向いている。構えた感じではスライサーよりも、フッカーを意識しているような印象を…
2010/01/05マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ 新・ゼクシオ ドライバー (2010年モデル)

。スペック的には従来よりもさらに年齢層が高いゴルファーを意識しているように仕上がっている。 飛距離性能はもちろんのこと、どんな年齢層のユーザーをターゲットにしているのか、じっくりテストしてみたいと思う…
2016/05/27中古ギア情報

今だから使いたい7W(ショートウッド)

やすく止めやすいショートウッドは、あっという間に人気が高まった。しかし、もともとフェアウェイウッドに苦手意識がある人が多いこともあり、イマドキはアイアンとウッドのハイブリッドクラブ、ユーティリティを…
2018/03/02中古ギア情報

ユーティリティが苦手なら、ロフト角とシャフトをチェック

ウッドとアイアンを足して2で割ったようなクラブで、ハイブリッドクラブとも呼ばれている。 フェアウェイウッドよりもクラブ長が短いので打ちやすく思えるのだが、苦手意識を持っている人も意外と多い。UTを選ぶ際…
2010/07/20マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ DIABLO EDGE ドライバー Red

いる。フェースの向きはフックで、つかまりも意識しているようだ。 クラブ長さはメーカー値で45インチだが、ヒールエンド法で計測すると44.5インチ。ヘッドが大きく見えることも相まって、アドレスすると…
2010/06/15マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3 ドライバー

ない。アドレスするとフェースがピシッと目標を向くスクエアフェース。メーカー側は「つかまりの良さ」をアピールしているが、構えた感じではスライサーよりも、フッカーを意識しているような印象を強く受ける。 長…
2010/07/06マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX クラシック ドライバー

。 イオンプレーティング処理された黒いヘッドはオーソドックスな丸形。「クラシック」の名前通り、奇をてらったところはひとつもない。投影面積も大き過ぎず、小さ過ぎず。顔にこだわるゴルファーをかなり意識した…
2008/01/22マーク金井の試打インプレッション

ダイワ オノフ ドライバー(2008年モデル)

。そして、ややフックフェース。構えただけで、スライサーをかなり意識したドライバーであることが窺える。 他方、オノフプラスは従来通り、コンパクトな形状。体積はこちらも460ccだが、バックフェース側が高い形状…
2010/05/11マーク金井の試打インプレッション

アキラプロダクツ ADR プレミアム ドライバー

-811、ボディは鋳造Ti-811だ。 顔つきは捕まりをかなり意識したデザイン。フックフェースの度合いはやや強め。リアルロフトも多めの設定。フェースもシャローで薄べったい。ボールを1発も打たなくても…