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2024/12/27東五反田ギア総合研究所

「P7CB」「T150」…アイアンマンが外ブラ6機種をとことん試打 選ぶ基準は“つかまり度合い”／'24鍛キャビ研究#5

「ZXi7」や「241CB」など、ツアーでも市場でも人気の高いツアー系鍛造キャビティアイアンを試打してきたが、今回はこれらのライバル、外ブラ6モデルをピックアップ。ツアー7勝の“アイアンマン”今野康晴プロが試打インプレッションしていく。特集第5回の5回目。 ▼Vol.1 この秋“鍛キャビ豊作”につき…「打感がいい」を考える。「241CB」と「ZXi7」はなぜ人気？ ▼Vol.2 人気“鍛キャビ”13モデルを計測して分かった！今どきの「重心距離」の正解は？ ▼Vol.3 タイト「Tシリーズ」を計測してびっくり！見た目と真逆の今どき性能 ▼Vol.4 「ZXi7」「241CB」ら13機種をア...
2024/12/25東五反田ギア総合研究所

タイト「Tシリーズ」を計測してびっくり！見た目と真逆の今どき性能／'24鍛キャビ研究#3

2024年下期に登場した人気の鍛造キャビティアイアンを掘り下げる特集の第3回。クラブ設計家でジューシーを主宰する松吉宗之氏に、計13モデルの計測を依頼した。番手はすべて7番で、計測項目は下記の通り。 重心距離／重心深度／重心高さ／ロフト角／重心角／FP（フェースプログレッション）／ヘッド左右慣性モーメント／ヘッド重量 本稿ではまず“今どきアイアン”を作るアメリカ勢、タイトリストに注目する。 計測項目や数字の見方は下記参照。 人気“鍛キャビ”13モデルを計測して分かった！今どきの「重心距離」の正解は？ 特集第1回はこちら。 この秋“鍛キャビ豊作”につき…「打感がいい」を考える。「241CB」と「...
2024/12/24東五反田ギア総合研究所

人気“鍛キャビ”13モデルを計測して分かった！今どきの「重心距離」の正解は？／'24鍛キャビ研究#2

2024年下期に登場した人気の鍛造キャビティアイアンを掘り下げる特集の第2回。2024年後半に発売され、ツアーでもマーケットでも人気を博しているスリクソン「ZXi7」「ZXi5」とブリヂストン「241CB」「242CB+」。この2シリーズ4モデルを中心に、ヘッドの性能を研究していく。 ▼特集第1回はこちら▼ この秋“鍛キャビ豊作”につき…「打感がいい」を考える。「241CB」と「ZXi7」はなぜ人気？ クラブ設計家でジューシーを主宰する松吉宗之氏に、上記4モデルとそのライバル、計13モデルの計測を依頼した。番手はすべて7番で、計測項目は下記の通り。 重心距離／重心深度／重心高さ／ロフト角／重...
2025/04/05東五反田ギア総合研究所

“25年外ブラドライバー一斉計測”して分かった！依然「重心深度＞重心距離」傾向が強め／外ブラ1W研究#1

外ブラドライバーの新製品ラッシュで幕を開けた2025年。テーラーメイド、キャロウェイの“常連組”に加えて今年はピンも参戦、コブラも交えて新製品四つ巴の様相を呈している。昨夏に発売されて評価の高いタイトリストの「GT」シリーズも含めて、外ブラドライバーの徹底研究を行った！ テーラーメイド、キャロウェイ、ピン、コブラ、タイトリスト、5メーカーの最新ドライバーについて、ヘッド計測をクラブ設計家でジューシーを主宰する松吉宗之氏、試打を野仲茂プロに依頼した本特集。まずはヘッド計測の基礎知識について松吉氏に説明いただいた。計測項目は下記で、それぞれの数値の見方を教えてもらおう。 ●重心距離 40mmくらい...
2025/04/18東五反田ギア総合研究所

「ELYTE」ドライバーを一斉計測！石川遼が“X”を使えるワケが分かった ／外ブラ1W研究#4

テーラーメイド、キャロウェイ、ピン、コブラ、タイトリスト、5メーカーの最新ドライバーを徹底研究。ヘッド計測をクラブ設計家でジューシーを主宰する松吉宗之氏に、試打を野仲茂プロに依頼した。今回はキャロウェイ「ELYTE」シリーズ3モデルを計測！ 数字の詳しい説明は下記の記事を参照してほしい。 “25年外ブラドライバー一斉計測”して分かった！依然「重心深度＞重心距離」傾向が強め／外ブラ1W研究#1 本特集では「重心深度」と「重心距離」の関係に注目。「2つの数字が近い（差が1～1.5mm程度）と、ヘッドから感じるヘッドの印象が普通、深度のほうが大きいと、やさしい、つかまってくれる。逆に深度のほうが浅い...
2025/04/30東五反田ギア総合研究所

ドライバー職人・野仲茂が「ELYTE」試打 EPICを彷彿とさせる初速感！／外ブラ1W比較研究（キャロウェイ編）

25年モデルの大手外ブラドライバーが出そろい、どれを購入するか迷っている読者も多いと思われる。本特集では5メーカーの新作ドライバーを、ドライバー職人・野仲茂がコースでテストし、弾道計測器でデータを測定した。商品購入の際に参考になれば幸いだ。2回目は、キャロウェイの「ELYTE」シリーズの基本モデルを打った。 今回のテストは、中調子でクセがない藤倉コンポジット「SPEEDER NX VIOLET（スピーダー エヌエックス バイオレット）」（60・X、長さは45インチ）を挿し、ボールはタイトリスト「PRO V1x」で統一。本コースで球を打ち、弾道追尾式の計測器「トラックマン」でデータを測った。シャ...
2025/04/11東五反田ギア総合研究所

ドライバー職人・野仲茂が「Qi35」比較試打！ 全作がやさしさ側に／外ブラ1W比較研究（テーラー編）

25年モデルの大手外ブラドライバーが出そろい、どれを購入するか迷っている読者も多いと思われる。本特集では5メーカーの新作ドライバーを、ドライバー職人・野仲茂がコースでテストし、弾道計測器でデータを測った。商品購入の際に参考にしてほしい。1回目は、テーラーメイドのカーボンウッドこと「Qi35」シリーズ“3兄弟”をフィーチャー。 今回のテストは、すべてのヘッドに中調子でクセがない藤倉コンポジット「SPEEDER NX VIOLET（スピーダー エヌエックス バイオレット）」（60・X、長さは45インチ）を挿し、ボールはタイトリスト「PRO V1x」で統一。本コースで球を打ち、弾道追尾式の計測器「ト...
2025/05/09東五反田ギア総合研究所

ヘッド計測値通りの「高弾道低スピン」にドライバー職人・野仲茂も驚いた「G440」比較試打／外ブラ1W比較研究（ピン編）

25年モデルの大手外ブラドライバーが出そろい、どれを購入するか迷っている読者も多いと思われる。本特集では5メーカーの新作ドライバーを、ドライバー職人・野仲茂がコースでテストし、弾道計測器でデータを測定した。商品購入の際に参考になれば幸いだ。3回目は、ピンの「G440」シリーズの3モデルを打った。 今回のテストは、中調子でクセがない藤倉コンポジット「SPEEDER NX VIOLET（スピーダー エヌエックス バイオレット）」（60・X、長さは45インチ）を挿し、ボールはタイトリスト「PRO V1x」で統一。本コースで球を打ち、弾道追尾式の計測器「トラックマン」でデータを測った。シャフトとボール...
2025/05/20東五反田ギア総合研究所

「DS-ADAPT」ドライバーを一斉計測 “ロフト別重心設計”に見られるコブラの地力／外ブラ1W研究#8

テーラーメイド、キャロウェイ、ピン、コブラ、タイトリスト、5メーカーの最新ドライバーを徹底研究。ヘッド計測をクラブ設計家でジューシーを主宰する松吉宗之氏に、試打を野仲茂プロに依頼した。今回はコブラ「DS-ADAPT」シリーズの4モデル“6ヘッド”を一斉計測！ 数字の詳しい説明は下記の記事を参照してほしい。 “25年外ブラドライバー一斉計測”して分かった！依然「重心深度＞重心距離」傾向が強め 本特集では「重心深度」と「重心距離」の関係に注目。「2つの数字が近い（差が1～1.5mm程度）と、ヘッドから感じるヘッドの印象が普通、深度のほうが大きいと、やさしい、つかまってくれる。逆に深度のほうが浅いと...
2025/05/24東五反田ギア総合研究所

「DS-ADAPT」はロフト別でぜひ試してほしい！野仲茂は「LS 10.5度」がドハマり／外ブラ1W比較研究（コブラ編）

25年モデルの大手外ブラドライバーが出そろい、どれを購入するか迷っている読者も多いことだろう。本特集では5メーカーの新作ドライバーを、ドライバー職人・野仲茂がコースでテストし、弾道計測器でデータを測定した。商品購入の際に参考になれば幸いだ。4回目は、コブラの「DS-ADAPT」シリーズの4モデルを打った。 今回のテストは、中調子でクセがない藤倉コンポジット「SPEEDER NX VIOLET（スピーダー エヌエックス バイオレット）」（60・X、長さは45インチ）を挿し、ボールはタイトリスト「PRO V1x」で統一。本コースで球を打ち、弾道追尾式の計測器「トラックマン」でデータを測った。シャフ...
2025/06/06東五反田ギア総合研究所

タイトリスト「GT2／3／4」を一斉計測 飛ぶクラブでなく“飛ばせる”クラブ／外ブラ1W研究#10

テーラーメイド、キャロウェイ、ピン、コブラ、タイトリスト、5メーカーの最新ドライバーを徹底研究。ヘッド計測をクラブ設計家でジューシーを主宰する松吉宗之氏に、試打を野仲茂プロに依頼した。今回はタイトリスト「GT」シリーズの3モデルを一斉計測！ 数字の詳しい説明は下記の記事を参照してほしい。 “25年外ブラドライバー一斉計測”して分かった！依然「重心深度＞重心距離」傾向が強め 本特集では「重心深度」と「重心距離」の関係に注目。「2つの数字が近い（差が1～1.5mm程度）と、ヘッドから感じるヘッドの印象が普通、深度のほうが大きいと、やさしい、つかまってくれる。逆に深度のほうが浅いと、つかまらない、...
2025/07/18東五反田ギア総合研究所

夏のボーナスでGETしたい外ブラ最新ドライバー！達人のススメは“ちょいムズ”モデル

テーラーメイド、キャロウェイ、ピン、コブラ、タイトリスト、外ブラ5メーカーの25年モデルをコースで打ち比べたレポートも今回で最終回。試打を担当したドライバーの達人でフェードヒッター野仲茂が、5回にわたるテストを総括。そしてアマチュアがドライバーを選ぶときのポイントを指摘する。夏のボーナスで、あなたの飛びをグレードアップ！ 今回のテストは、すべてのヘッドに中調子でクセがない「スピーダー NX バイオレット」（60・X）を45インチで挿し、ボールは「PRO V1x」で統一。コースで打つので弾道追尾式の計測器「トラックマン」でデータを測った。ヘッド以外は、テスターの野仲が使うドライバーの仕様にできる...
2024/12/10東五反田ギア総合研究所

この秋“鍛キャビ豊作”につき…「打感がいい」を考える。「241CB」と「ZXi7」はなぜ人気？／'24鍛キャビ研究#1

2024年の晩夏から初冬にかけて、アイアン、特に“ツアー系鍛造キャビティ”の注目モデルが次々に登場してきた。ご存じのとおりアイアンの構造は年々複雑化の一途をたどっており、飛距離と寛容性を高めるための複雑な構造を持つモデルの人気が高い。一方でコントロール性能や打感、顔などをアイアン選びの決め手にするプレーヤーが多いのもまた事実。本記事から3回にわたり、最新のツアー系キャビティアイアンをじっくり研究。読み終えるころにあなた好みの1本が見つかれば幸いだ。 スリクソン「ZXi」シリーズは9月からツアーに投入され、男子では稲森佑貴、片岡尚之、塚田陽亮、出水田大二郎らが、女子では小祝さくら、青木瀬令奈、...
2025/06/26東五反田ギア総合研究所

顔の良さとつかまり過ぎない性能 やっぱり「GT」がイイ！？ タイトリスト「GT2／3／4」を比較試打

25年モデルの大手外ブラドライバーが出そろい、どれを購入するか迷っている読者も多いことだろう。本特集では5メーカーの新作ドライバーを、ドライバー職人・野仲茂がコースでテストし、弾道計測器でデータを測定した。商品購入の際に参考になれば幸いだ。5回目は、昨年8月にデビューしてからツアープロが続々とスイッチ、契約外のプロもバッグインするなど話題をさらうタイトリストの「GT」ドライバーの3モデル。 今回のテストは、中調子でクセがない藤倉コンポジット「SPEEDER NX VIOLET（スピーダー エヌエックス バイオレット）」（60・X、長さは45インチ）を挿し、ボールはタイトリスト「PRO V1x...
2025/10/21東五反田ギア総合研究所

「ハイバウンス＝やさしい」は本当か？／25秋ウェッジ研究 #1

“ボーケイ独り勝ち”を阻止すべく、この秋各社がウェッジ新製品を続々と送り出してきた。ウェッジを選ぶ際、“ソール性能”（形状、バウンス）がモノをいうのはなんとなく分かっているが、各社共にグラインドやバウンス角のバリエーションが多く、どんなソールを選べばいいか分からない…。そんな人のために、今どきウェッジの「ソール」を研究した。（第1回／全6回） バウンスが大きいウェッジが台頭している ウェッジは、さまざまなライで打つクラブであり、局面によっては小技を使うこともある。そのため、ソール形状やバウンスが打ち方に合っていなければ、イレギュラーな状況に対応できないことは皆さんも経験的に知っているだろう。 ...
2025/10/28東五反田ギア総合研究所

ソールのカタチ 「平ら」と「丸め」やさしいのはどっち？／25秋ウェッジ研究 #2

昨今のウェッジは、タイトリストの「ボーケイウェッジ」を筆頭に、ロフト角やバウンス角などスペックが充実している上、ソール形状のバリエーションも多い。それらの選択肢の中から自分にピッタリのソールを見つけるのはなかなか難しいところ。だが、我々アマチュアでも、簡単に見極めるポイントがあるという。（第2回／全6回） ●#1 「ハイバウンス＝やさしい」は本当か？ 「どの状況でどんな球を打ちたいか」で形状は決まる 「ボーケイウェッジ」を筆頭に、今どきのウェッジはソールグラインドのバリエーションが増えている。その点について、カスタムメーカーの「ジューシー」を主宰する松吉宗之氏はこう述べる。 「プロゴルファ...
2025/11/04東五反田ギア総合研究所

「ボーケイ 58度」ソール7種を達人が試打 アベレージは「D」上級者は「T」が◎／25秋ウェッジ研究 #3

ソール形状やバウンス効果にクローズアップして、今どきウェッジを研究するこの企画。今回は芝が元気なコースで、ソールグラインドによってどういう違いがあるかを検証した。1回目は「ボーケイ」（タイトリスト）シリーズを打ち比べ！ ●#1 「ハイバウンス＝やさしい」は本当か？ ●#2 「平ら」と「丸め」やさしいソールはどっち？ 最も多種のソールを市販するボーケイを打ち比べ ウェッジにおいて“ソールグラインド”の概念を広めたリーディングブランドであり、豊富なグラインドのバリエーションをそろえる「ボーケイ」シリーズ。その最新ウェッジ（58度）のグラインド違いをグリーン周りでテストした。 テスターは、20年...